Посты цеха и цена подписки

dxCAR берёт деньги за цех, а не за людей: сотрудников можно заводить сколько угодно на любом тарифе. Цена зависит от числа постов — рабочих мест, на которых обслуживаются машины: подъёмник, яма, стенд развал-схождения, шиномонтажный пост.

Где это на экране

Администратор → Подписка. Там же, где баланс и оплата, живут две карточки:

• «Из чего складывается цена» — база тарифа, доплата за посты сверх пакета, скидка за срок оплаты и итог в месяц.
• «Посты цеха» — список ваших постов. Пост можно переименовать, указать тип (слесарный, кузовной, шиномонтаж), временно отключить или удалить.

Список ведёт администратор сервиса: страница «Подписка» открывается только ему.

На пробном периоде и на договорном тарифе число постов на цену не влияет: карточка «Из чего складывается цена» пишет «Пробный период — бесплатно» или «Тариф договорный», а список постов всё равно нужен — по нему работают календарь и «Загрузка постов».

На выделенном сервере (ПАК) на «Подписке» есть та же карточка «Посты цеха»: добавить, переименовать, указать тип, отключить и удалить пост можно так же, как в облаке, а ограничения на их число нет. Число постов в работе сервер сам сообщает dxCAR — сразу после изменения и затем раз в час, отдельно сообщать его в поддержку не нужно. Пока сервер работает в режиме «только чтение» (задолженность или нет связи с dxCAR), список постов виден, но изменить его нельзя, пока доступ не восстановится.

Как считается цена

К базовой цене тарифа прибавляется доплата за каждый пост сверх включённых в пакет:

Цена каждого следующего поста своя у каждого тарифа — она указана в разделе «Тарифы» на сайте dxcar.ru и в карточке тарифа на странице «Подписка».

Если постов меньше, чем в пакете, цена не снижается — пакет есть пакет.

При оплате сразу за полгода цена месяца ниже на 8 %, за год — примерно на 17 %. Срок оплаты устанавливает поддержка dxCAR: это коммерческая договорённость, а не переключатель в кабинете.

Важные правила

• Изменения влияют на цену со следующего списания. Добавили пост в середине оплаченного месяца — доплата появится в следующем счёте, а не задним числом.
• Отключённый пост не тарифицируется, но остаётся в списке и в истории. Так удобно выводить пост на ремонт, ничего не теряя.
• Хотя бы один пост должен остаться. Удалить или отключить последний нельзя.
• Удаление — насовсем, в отличие от отключения. Записи календаря, стоявшие на удалённом или отключённом посту, в «Загрузке постов» переезжают в строку «Без поста», а в календаре такой пост не предлагается.
• В истории операций видно, за что списали: тариф, число постов и срок.

Проверка по заказ-нарядам

В начале каждого месяца dxCAR прикидывает, сколько постов нужно вашему объёму работ за прошедший месяц, исходя из статистики отрасли (примерно 75 заказ-нарядов на пост). Если оценка заметно выше заявленного числа постов, менеджер dxCAR это увидит и свяжется с вами — точно так же и на выделенном сервере.

Автоматических доначислений нет: цифра — повод для разговора, а не счёт. Оценка грубая и не учитывает, например, длинные кузовные ремонты, где нарядов мало, а посты заняты неделями.

Чего система не делает

• Не привязывает заказ-наряд к конкретному посту: на пост ставится запись календаря (поле «Пост»), а занятость видна в разделе «Загрузка постов».
• Не разрешает менять срок оплаты из кабинета — только через поддержку.
• На локальной установке без связи с dxCAR список постов на цену не влияет.